Fenerbahçe’nin KOCAMAN sorunu

Son yıllarda şampiyonluk yarışından ve avrupa kupalarından uzak kalan Fenerbahçe bu yılda lige ve avrupa kupalarına erken havlu atmış gibi. Sezon başında UEFA Avrupa Ligi Play Of karşılaşmalarında Vardar’a elenen Sarı lacivertliler özellikle bu günden sonra ortaya koyduğu kötü futbol ve alınan başarısız sonuçlar nedeni ile taraftarın tepkisini çekti.

Son 2 haftada kaybedilen 4 puan taraftar cephesinde çok ciddi sorunlar ortaya çıkarırken yönetim ve teknik heyet arasın da da ciddi bir güvensizlik ortamı oluşturdu. Özellikle Kayserispor maçında 3-1’den maçı son saniye golu ile evinde 2 puan bırakan ve ardından Osmanlıspor karşılaşmasında1-0 öne geçmesine rağmen attığı golden sonra atak dahi yapamayan ve bu maçta da skoru koruyamayan bir Fenerbahçe vardı.

Bu sonuçlar neticesinde zirveden tam 9 puan uzaklaşan Sarı Lacivertliler de Teknik Direktör Aykut Kocaman maç sonrasında “Kendi Adıma Gereken Neyse Yapacağım Fenerbahçelilerin Gönlü Rahat Olsun” açıklaması camia ve spor kamuoyu tarafından istifa seslerini iyice yükseltmeye başladı. Fakat Bugün Yönetim ve Aykut Kocaman arasında yapılan zirveden istifa kararı çıkmadı ve taraflar birbirlerine olan güveni tazeleyerek yola devam kararı aldılar.

Özellikle Aykut Kocaman’ın yönetimden kadro revizyonu için yetki aldığı ve ara transfer döneminde takımı baştan aşağıya yenileyerek yola devam etmek istemesi yönetim tarafından olumlu karşılansa da son yıllarda yapılan yanlış transferler ile taraftarların oldukça takımına uzak bir görüntü verdiği ortada. Fakat taraftarın gözünde limitsiz kredisi olan Aykut Kocaman’a güven taraftar cephesinde oldukça fazla ve güven vermekte. Taraftarın 2010-2011 yılında takımı Şampiyon yapan Efsane oyuncuları Aykut Kocaman’a inanıp güvenmesi Aykut Hoca tarafından da son derece büyük bir moral olmaktadır. 3 Temmuz’da dik duruşu ile camiayı ayakta tutan bu cesur adamın alınan 4-5 kötü sonuçla gönderilmesi hiç de adil olmayacaktı.

Başkan Aziz Yıldırım’da Aykut Kocaman’a olan güvenini tazeleyerek göreve devam etmesi için çaba sarf etmiş ve Aykut Hocayı bu kararından vazgeçtiren faktörlerden olmuştur. Mayıs ayında yapılacak kongrede karşısında belki de ilk defa dişli bir rakip çıkacak olan Aziz Yıldırım bu yıl şampiyonluğu kazanıp kongreye öyle girmek istiyor. Bu yüzden bir antrenör değişikliği yapmaya sıcak bakmıyor.

Ali Koç ile kıyasıya bir rekabete girecek olan Aziz Yıldırım’ın takımı nasıl ayağa kaldıracağı merak konusu oldu. Fenerbahçe’de büyük bir revizyon kapıda gibi görünüyor. Bazı oyuncuların kadro dışı kalacağı söylemleri olsa da kısıtlı kadro ile bunun pek mümkün olacağı şuanlık pek gerçekçi görünmüyor.

Taraftarının desteği ile takımın nasıl bir direnç göstereceği tüm spor medyası tarafından merak konusu olmuş durumda.

Fiat EGEA 1.3 Multijet Urban Teknik özellikleri

Fiat EGEA 1.3 Multijet Urban Teknik özellikleri

2015 yılında üretimine başlanan EGEA modelinin bu kadar kısa süre içerisinde yüksek satış rakamlarına ulaşmasını beklemeyen FİAT firması son olarak bu modelin yeni kasası ile müşterilerinin karşısına çıktı.

2015 yılında başladığı seri üretiminde başarılı satış rakamları yakaladıktan sonra firmanın kısa süre içerisinde elde ettiği bu başarılı sonuçla yeni modeller üzerinde çalışmasını açıklamasından sonra otomobil kullanıcıları yeni EGEA modellerini merakla beklemeye başladı. Bugün sizler için EGEA 1.3 Multijet modelinin teknik özellikleri hakkında bilgiler verelim.

Fiat EGEA 1.3 Multijet Urban aracına genel bakış

Görsellik olarak son derece başarılı bir görüntüsü bulunan EGEA sedan 4 kapı olarak kullanıcıların hizmetine sunuldu. Özellikle B segment sınıfında yer alan bu aracın manuel 5 ileri vites teknolojisi bulunmaktadır. bazı modellerinde 6 ileri bulunan bu aracın bu modeli 5 ileri vitestir.

Aracın toplam yıllık vergisinin ise 623 TL olduğunu açıklamak istiyoruz.

Fiat EGEA 1.3 Multijet Urban Motor özellikleri

Aracın 1248cc’lik bir motor kapasitesinin bulunduğunu ve buna karşılık olarak sadece 95 beygir olduğunu da sizlere belirtmek isterim. Diğer B Segmentlere göre son derece başarılı olan bu aracın Tork değeri ise 200 NM gücünde dikkat çekici bir özelliği barındırmaktadır.  Aracın 0’dan 100 km’ye çıkış sürecinin 11.7 saniye olması diğer B segmentlere göre başarılı bir araç olmaktadır. Azami olarak ulaştığı hız seviyesi ise aracın 183 Km olarak karşımıza çıkmaktadır.

Fiat EGEA 1.3 Multijet Urban yakıt performansı

Şehir için kullanımda son derece ideal bir araç olan EGEA 1.3 sadece 5.4 litre yakıt tüketimi gerçekleştirmektedir. Özellikle ülkemizde birçok taksinin artık bu araca yönelmesinin en önemli nedeni hem konfor bakımından oldukça başarılı olması hem de yakıt konusunda dikkat çekici olması. Şehir dışı tüketiminde ise 3.5 litrelik performansı gerçekten başarılı bir motorunun olduğunun göstergesi olarak dikkat çekiyor. Ortalama yakıt tüketimi konusunda 4.2 litre tüketen Fiat EGEA 1.3 Multijet Urban’ın depo hacmi ise 45 litre olarak araçta bulunmaktadır.

Özellikle yakıtı az araç arayanlar için ideal bir seçenek haline gelen Fiat araçları Egea ile yeni bir sayfa açmıştır. Ve Türkiye piyasasına oldukça hakimdir.

Sporda şiddet ve fanatizm

Sporda şiddet özellikle günümüzde oldukça sıklıkla duyulan bir hal almıştır. Türkiye’de bir tutkulu taraftar grupları kendilerini fanatik taraftar olarak adlandırarak holiganlık yapmakla birlikte tribünler de bir çok zararlı ve olumsuz durumlar ile futbol severleri kötü yönde etkilemektedir. Bu durumda da futbol sahalarında son yıllarda görünen taraftar sayısında eksilme gibi bir çok faktöre sebebiyet vermektedir.

Ülkemizde sıklıkla görünen müsabakalardan sonra yaralama, öldürme ve kavga ile sonuçlanan bir çok olay meydana gelmektedir. Buna karşılık passolig ile çözüm üretmeye çalışan Türkiye Futbol Federasyonu bu konunun önüne bu yöntem ile de geçememiştir. Özellikle derbi karşılaşmalarında oyunculara, hakemlere atılan yabancı maddeler son olarak Galatasaray – Fenerbahçe derbisinde yan hakeme isabet eden bir cisim ile tekrarlanmıştır. Ve bu konuda federasyonun her hangi bir yaptırımı olmaması spor kamuoyunda ciddi bir yankı uyandırmıştır. 2. lig ve 3. lig takımları ile bölgesel amatör lig takımları maçlarında da aynı olaylar sahaya meydana gelmektedir. Özellikle bu liglerde sahaya girip oyuncuların, hakemlerin ve teknik direktörlerin üstlerine yürünmesi spor’da nasıl bir noktaya geldiğimizin göstergesidir.

Spor’da fanatizm ise ülkemizde özellikle futbol karşılaşmalarında çok iyi bir tribün görselleri ile öne çıkmaktadır. Ülkemizde fanatizm diğer ülkelere göre oldukça üst düzeyde yaşanmaktadır. Özellikle büyük takımların taraftar grupları avrupa maçlarında ve derbi karşılaşmalarında yapmış oldukları olağanüstü koreografiler ile seyircileri büyülemekle birlikte oyunun seyir zevkinide arttırmayı başarıyorlar.

Özellikle son yıllarda dünya genelinde hakem hataları şiddet dozunu bir hayli yukarıya çeken unsur haline gelmektedir. Yanlış hakem kararlarına göre taraftarlar ve futbolcular çok ciddi yaptırımlarla karşı karşıya kalmaktadır. Bunun için VAR uygulamasının dünya genelinde aktif hale gelmesi sporda hakem ve oyun hatalarının önüne geçmektedir. Bu sayede futbol sahalarında artık hakem hatalarından yana bir şiddet olması söz konusu olamayacak. Tabi ki bu duyarlı taraftarlar için geçerli bir husus.

Umut ediyoruz ki Türk ve Dünya sporunda şiddet yerini sevgi, kardeşlik ve hoşgörüye bırakır. Fanatiklik ise haddini aşmadan kulüplerin içerisinde sevgi ve saygı çerçevesinde olmasını temenni ediyoruz.